On pourrait presque croire à un gag. Cinq ans après le premier vol non habité, Boeing devait envoyer cette nuit ses premiers astronautes dans l’espace, direction la Station spatiale internationale. La tentative a été annulée « en raison d’un problème de soupape sur l’étage supérieur du lanceur », explique le constructeur.
La décision a été prise par le fabricant de la fusée : « United Launch Alliance (ULA), avec l’accord de Boeing et de la NASA, a annulé le lancement un peu plus de deux heures avant l’heure de décollage initialement prévue pour l’essai en vol de l’équipage CST-100 Starliner ». Les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams sont sortis de la capsule et sont retournés dans leurs quartiers.
Les analyses sont en cours pour « bien comprendre le problème et déterminer les mesures correctives ». TechCrunch rappelle que des dates de secours sont prévues les 7, 10 et 11 mai, mais encore faut-il que le souci soit identifié et corrigé.
Pour la NASA, la date de lancement ne sera pas avant le 10 mai : " Ce délai permet aux équipes de compléter l'analyse des données sur une vanne de régulation de pression du réservoir d'oxygène liquide de l'étage supérieur Centaur de la fusée Atlas V, et déterminer s'il est nécessaire de la remplacer "
Commentaires (28)
#1
SpaceX finished 4 years sooner
Historique des modifications :
Posté le 07/05/2024 à 08h14
Et ils se font méchamment bashé par tonton Elon...
SpaceX finished 4 years sooner
Posté le 07/05/2024 à 08h15
Et ils se font méchamment bashé par tonton Elon...
SpaceX finished 4 years sooner
#1.1
#1.2
https://www.youtube.com/watch?v=nCbHpJShoXk
En résumé :
P-DG qui connaît la technique 📈
P-DG qui ne connaît que la finance 📉
Historique des modifications :
Posté le 07/05/2024 à 09h30
J'étais justement en train de regarder une vidéo sur l'histoire de Boeing et comment ce s'est cassé la figure.
https://www.youtube.com/watch?v=nCbHpJShoXk
En résumé :
P-DG qui connaît la technique 📈
P-DG qui ne connaît que la finance 📉
#1.5
Néanmoins, il y a aussi des exemples de cas inverses.
Milieu des années 90, Apple était dirigé par un ingénieur pur et dur, à 2 doigts de la faillite, mais a été sauvé par le Messie qui est revenu (qu'on avait viré 10 ans auparavant) et qui s'est révélé le Dieu du marketing.
Comme quoi, rien n'est vraiment simple dans ce bas monde...
Historique des modifications :
Posté le 07/05/2024 à 11h07
Et bien Intel a aussi vécu un peu la même histoire surtout sous l'ère de Paul S. Otellini, qui était un marketeux. Depuis qu'ils remit un geek aux commandes (le désigner en chef du 486, ça à l'air de mieux marcher).
Néanmoins, il y a aussi des exemples de cas inverses.
Milieu des années 90, Apple était dirigé par un ingénieur pur et dur, à 2 doigts de la faillite, mais a été sauvé par le Messie qui est revenu (qu'on avait viré 10 ans auparavant) et qui s'est révélé le Dieu du marketing.
Comme quoi, rien n'est vraiment simple dans ce bas monde...
Posté le 07/05/2024 à 11h08
Et bien Intel a aussi vécu un peu la même histoire surtout sous l'ère de Paul S. Otellini, qui était un marketeux. Depuis qu'ils remit un geek aux commandes (le désigner en chef du 486, ça à l'air de mieux marcher).
Néanmoins, il y a aussi des exemples de cas inverses.
Milieu des années 90, Apple était dirigé par un ingénieur pur et dur, à 2 doigts de la faillite, mais a été sauvé par le Messie qui est revenu (qu'on avait viré 10 ans auparavant) et qui s'est révélé le Dieu du marketing.
Comme quoi, rien n'est vraiment simple dans ce bas monde...
Posté le 07/05/2024 à 11h09
Et bien Intel a aussi vécu un peu la même histoire surtout sous l'ère de Paul S. Otellini, qui était un marketeux. Depuis qu'ils ont remit un geek aux commandes (le désigner en chef du 486, ça à l'air de mieux marcher maintenant).
Néanmoins, il y a aussi des exemples de cas inverses.
Milieu des années 90, Apple était dirigé par un ingénieur pur et dur, à 2 doigts de la faillite, mais a été sauvé par le Messie qui est revenu (qu'on avait viré 10 ans auparavant) et qui s'est révélé le Dieu du marketing.
Comme quoi, rien n'est vraiment simple dans ce bas monde...
#1.7
#1.8
#1.9
#1.3
#1.4
#1.6
#1.10
#1.11
Et oui, évidemment, un gestionnaire qui connait ce qu'il gère, ça change tout : et ça s'applique à tous les domaines.
#2
#2.1
#2.2
#2.6
#2.3
#2.4
#2.5
https://www.wedemain.fr/decouvrir/funerailles-ces-societes-envoient-vos-cendres-dans-l-espace_a4364-html/
https://www.lassurance-obseques.fr/guide-obseques/dispersion-cendres-dans-espace/
#3
#3.1
#3.2
#3.3
Même des petites séries qu'on penserait plus soignées dans le domaine militaire et pourtant mieux contrôlées à réception ce qui devrait inciter à ne pas déconner, c'est même de l'outillage ou des débris retrouvés quasi systématiquement dans des coins de voilure ou de carlingue... quand ce n'est pas des pièces non conformes.
Pour un peu, on se croirait dans le domaine du bâtiment avec tous les corps de métier qui planquent les débris entre 2 cloisons ou sous les rouleaux d'isolation, se disant que ça ne sera pas découvert de sitôt mais à la première grosse rénovation des décennies plus tard. Sauf que là, les baffes (et les morts) viennent plus vite.
Historique des modifications :
Posté le 07/05/2024 à 15h11
Le 737 Max a tôt explosé les stats d'accidents mais en plus du problème de design, les pb de qualité chez Boeing sont désormais à tous niveaux, touchant aussi des designs plus anciens dont le grand succès 777.
Même des petites séries qu'on penserait plus soignées dans le domaine militaire et sans doute mieux contrôlées à réception, c'est même de l'outillage ou des débris retrouvés quasi systématiquement dans des coins de voilure ou de carlingue... quand ce n'est pas des pièces non conformes.
Pour un peu, on se croirait dans le domaine du bâtiment avec tous les corps de métier qui planquent les débris entre 2 cloisons ou sous les rouleaux d'isolation, se disant que ça ne sera pas découvert de sitôt mais à la première grosse rénovation des décennies plus tard. Sauf que là, les baffes (et les morts) viennent plus vite.
#4
Son avocat a contacté l'avocat du 1er lanceur d'alerte, qui lui s'était suicidé dans sa voiture quelques heures avant de faire sa 2ieme déposition devant un tribunal.
Les 2 avocats ont demandé des enquêtes approfondies sur leur 2 clients qui sont maintenant au cimetière...
Boeing porte vraiment vraiment la poisse...
Historique des modifications :
Posté le 07/05/2024 à 11h14
Sinon cette semaine, sur les 10 lanceurs d'alerte concernant Boeing, un 2ieme est mort d'une infection inconnue mais foudroyante.
Son avocat a contacté l'avocat du 1er lanceur d'alerte, qui lui s'était suicidé dans sa voiture quelques heures avant de faire sa 2ieme déposition devant un tribunal.
Les 2 avocats ont demandé des enquêtes approfondies sur leur 2 clients qui sont morts...
#4.1
#5
#6
#7
Le jour où ils doivent voter le +47% pour le salaire du patron
Et encore hier un Fedex n'a pas pu déployer son train avant et atterrir sur le nez..